中網汽車頻道回放_4s店定的車有生銹了可以退定嗎怎么辦

文章目錄列表:

最“親民”的法拉利來了 豐評4月7日之家車市重點新聞
1000匹馬力純電大悍馬考慮一下？豐評1月31日之家車市重點新聞
10萬元可以購買什么類型的車？
不得不說，全新2系更。。。秀氣了？豐評3月23日之家車市重點新聞
星途TXL更名為星途凌云，這種改名會不會增加車的銷量？

??

新華網北京頻道2月16日電（林苗苗）因購車后發現車輛多處有銹蝕痕跡、與新車車況不符，李女士將北京東仁天宇豐田汽車銷售服務有限公司（以下簡稱4S店）訴至法院，認為4S店存在欺詐行為，要求解除合同并賠償各項經濟損失50余萬元。北京市朝陽區人民法院近日駁回了李女士的訴訟請求。 2013年7月1日，李女士從4S店買了一輛豐田汽車。李女士說，提車時因為車身有灰覆蓋，故其未對車輛外觀進行檢查。 據李女士說，后來去洗車時，有人說該車比較舊，不像新車，7月8日，李女士將車送到一家二手車鑒定評估公司對車況進行鑒定。鑒定結論是“車輛中網裝飾條、 引擎蓋裝飾條、四輪轂車標、尾門車標均有銹蝕痕跡，與新車車況不符”。 鑒定人在庭上說，新車的定義是外表光潔，符合一般新物品的標準。李女士的車輛外觀有銹蝕痕跡，故認為與新車車況不符。不過鑒定人還表示，該車銹蝕比較明顯，一般人均能發現，且沒有重新噴漆痕跡，不屬于翻新車，銹蝕應該是長期保管不當造成的腐蝕氧化。 4S店表示，2012年10月廠家將車運到店內，之后一直在存放在露天停車場。案件審理過程中，4S店對車輛的銹蝕部位進行了處理，銹跡可擦除，生銹的部件也可更換。 法院經審理認為，根據鑒定人陳述，車輛不是翻新車，可見4S店銷售給李女士的是未經銷售使用過的車輛。其次，根據李女士的陳述，提車時該車被灰覆蓋，即能看是存放了一段時間的車輛，4S店在向李女士交付車輛時也提供了相關手續，并未隱瞞該車的出廠時間是2012年7月。此外，鑒定人表示該車的銹蝕痕跡一般人均可發現。李女士提車時未對車輛進行檢查，不能以此認定4S店刻意隱瞞車況進行欺詐。 法官提示：我國對出廠后多久的車不能出賣尚無禁止性規定。在4S店未隱瞞車況的情況下，法院難以認定其銷售庫存車是對消費者進行欺詐。因此，消費者需對車輛及相關手續進行檢查，了解車輛出廠時間。如對車況不滿意，可拒絕提車而選擇其他車輛。若提車后再以車輛存放時間長、車況不好為由退車，除車輛有重大質量問題，法院難以支持退車訴求，消費者只能要求4S店根據售后服務條款進行維修、更換。

最“親民”的法拉利來了 豐評4月7日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：最“親民”的法拉利來了？售價238.00萬元?法拉利Roma正式上市

二：不斷拓展產品線?CLA的直接對手?2系Gran?Coupe國內諜照

三：微型神車了解一下?將于第二季度上市?宏光MINI?EV新消息

看點一：最“親民”的法拉利來了？售價238.00萬元?法拉利Roma正式上市

日前，我們從法拉利官方獲悉，旗下全新跑車法拉利Roma正式在國內上市，新車共有一款車型，售價238.00萬元。新車定位前中置發動機的雙座跑車，搭載3.9T?V8發動機，最大功率可達620馬力。

法拉利Roma的設計語言相比此前的新車有著不小的變化，整體造型更加優雅流暢，新車中網采用多孔式設計，向格柵兩側延伸的同時進風口也在不斷變小。Roma的頭燈組十分修長，前端與中網相連，燈腔內部被LED光帶分割成兩個部分。新車的前唇頗為夸張且采用碳纖維材質，維持輕量化設計。

車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車凈重僅為1472kg。尾部方面，Roma的設計線條頗為簡潔，尾燈組十分小巧并被擾流板貫穿。雙邊共四出的排氣分列車尾左右，中部還集成有大型擴散器和中置剎車燈。

法拉利Roma采用了SF90?Stradale同款的三輻式多功能方向盤，而16英寸曲面電子液晶儀表盤讓內飾極具科技質感。新車配備了縱向放置的中控屏，副駕駛前方的副屏也可了解更多行車信息。Roma的換擋機構采用了格柵式設計，該設計靈感來源于法拉利經典的手動換擋撥片。

動力方面，新車采用3.9T?V8發動機，最大功率620馬力，最大扭矩760牛·米，傳動系統匹配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。

看點二：不斷拓展產品線?CLA的直接對手?2系Gran?Coupe國內諜照

日前，我們從互聯網上獲取了一組寶馬2系Gran?Coupe車型在國內的路試諜照。寶馬2系Gran?Coupe于2019年洛杉磯車展正式首發，定位為緊湊型轎跑。新車的主要競爭對手是奔馳CLA級，而兩款車目前均尚未正式引進，相信未來在引進時間上會有重合。

從外觀來看，盡管諜照中的新車包覆了較多偽裝材料，但我們依然可以看出新車將基本保持海外版車型的整體設計。前臉部分，新車運用了與新1系相似的格柵造型，前包圍的設計則更加運動，通過復雜的線條和內部結構，視覺張力更強。

寶馬2系Gran?Coupe車側向上提升的腰線和流暢的車頂線條很好的營造出了轎跑的風格，結合短小的車尾顯得動感十足。此外，新車后備廂蓋部分的凸起形成擾流板的造型，狹長的橫置尾燈也是寶馬最新的設計語言。

內飾部分，寶馬2系Gran?Coupe與已經發布的全新1系共享設計，區別僅僅在與細節裝飾以及配置方面。新車車內會采用已經在家族內逐漸普及的雙顯示屏設計，內置最新的iD7操作系統，相信這些配置未來引進時也將保留。

關于新車的動力目前還沒有進一步消息，預計新車引進后將搭載1.5T三缸和2.0T兩款發動機。而性能更強的M235i?xDrive是否引進目前還沒有消息，不過鑒于其直接競爭對手AMG?CLA?35還未登陸國內，因此未來引進后的主要競爭對手將是奔馳的AMG?A?35?L以及奧迪S3等車型。面對這個空缺的市場，寶馬真的會不心動嗎？

看點三：微型神車了解一下?將于第二季度上市?宏光MINI?EV新消息

日前我們從官方渠道獲悉，上汽通用五菱旗下純電動車宏光MINI?EV將于2020年第二季度正式上市，但具體日期未定。根據此前信息顯示，新車定位為微型車，共有兩種續航版本車型，NEDC續航里程分別為170km/120km。

官方已于2020年3月30日發布了新車官圖，在外觀部分，宏光MINI?EV仿佛五菱宏光PLUS的縮小版，造型方正小巧、線條硬朗，其車頭車尾大量采用了視覺效果比較穩重的平直線條，且前后設計強烈呼應，增強了整車協調感。

雖然目前官方未公布新車內飾具體設計，但通過官圖細節可以看出一二。宏光MINI?EV車內設計還是以實用為主，中控臺線條平直，還在空調出風口前方配備了杯架，而圓角矩形的儀表看起來貌似比較精致。此外，新車在空調控制區域、座椅、門板內側多處均加入了藍色元素點綴。

該車后排座椅支持整體翻折，放倒后尾部空間超0.74立方米。據官方表示，其放倒后可放下2個寬270mm的26寸行李箱等大件物品。同時，車內部還有設置多達12處儲物空間，從而提升用車便利性。

動力部分，其全系車型將配備最大功率20kW（27.2Ps），峰值扭矩85N·m的電機。此外新車將提供兩種電池容量版本車型，分別為144Ah和96Ah，而其電池系統額定電壓為96V，計算得電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh。公示信息顯示，新車NEDC續航有170km和120km兩種，其中前者的電池系統能量密度為110Wh/kg，后者為100Wh/kg。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

1000匹馬力純電大悍馬考慮一下？豐評1月31日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：1000匹馬力純電大悍馬考慮一下？1000馬力但是零排放?悍馬將于5月回歸

二：這國產車續航數據比特斯拉還強！數據續航或達700km?領克DC1E新車信息曝光

三：看齊現款XF外觀？外觀調整不大?曝新款捷豹XF路試諜照

看點一：1000匹馬力純電大悍馬考慮一下？1000馬力但是零排放?悍馬將于5月回歸

流言蜚語了許久，悍馬這次真的要回歸了。根據早前GMC發布的一份官方新聞稿顯示，GMC將發布一款名為HUMMER?EV的純電動皮卡，這將是GMC品牌首款純電動產品，也是通用集團第一輛純電動皮卡。

根據GMC本次發布的新車預告圖來看，HUMMER?EV的前臉設計依然寬闊，扁長型的中網設計帶有縱向裝飾件分隔，HUMMER的六個英文字母在中網間依次排開，同時車頭燈組也采用了全LED設計。細細觀察，還可以在中網的右下方觀察到紅色的GMC標識，并且能隱約看出純黑色的保險杠設計也頗為粗獷。

據GMC官方宣稱，新車在提供洶涌澎湃動力的同時，并不會產生任何排放，當然都是電動機和電池組的功勞。不過目前GMC官方并未提供關于電池組容量、續航里程和充電時間等更多詳細的信息，只知道新車將擁有1000馬力的最大功率，以及11500磅/尺(約合15591牛·米)。不知道這樣的扭矩數值是否是像第二代特斯拉Roadster當初發布時所使用的“輪上扭矩”的文字游戲。不過這般兇猛的動力輸出確實可以將新車在3秒內加速至60英里/小時。

GMC將會在本周末舉行的“美國春晚”橄欖球超級碗的比賽上播出一段HUMMER?EV的廣告，給廣大觀眾預覽一下通用集團的最新作品。值得一提的是，GMC為全新的HUMMER?EV提出的宣傳口號是Quiet?Revolution，意為寧靜的變革。

根據此前報道，HUMMER?EV誕生于通用汽車集團內部代號為BT1的大型豪華電動車計劃，是該計劃的首款量產車型。新車將會在5月20日正式亮相，并在2021年秋季正式上市。據稱，HUMMER?EV還將會在2022年推出一款高性能版本。此外，基于同平臺的凱迪拉克純電動SUV將會在2023年面世。

根據此前曝出的消息，通用已經投入77億美元對旗下工廠及配套設施進行改造，其中有超過30億美元被投放在了即將生產HUMMER?EV的底特律Hamtramck工廠。

看點二：這國產車續航數據比特斯拉還強！數據續航或達700km?領克DC1E新車信息曝光

近日，有網友曝出領克全新純電動車型的諜照；新車內部代號DC1E，將出自PMA純電動平臺，據悉，DC1E的軸距長達三米左右，而續航里程有望達到700km左右，預計新車最早將于今年發布。

從諜照來看，新車或為一款跨界造型的純電動轎車，爆料網友透露稱，新車DC1E代號意為D-segment+Crossover+No.1+EV，代表著該車或為旗艦級純電動車型。根據一份環保評估數據來看，新車長寬高分別達到4850/1980/1530mm，軸距達2999mm，不過現階段數據或與量產車數據有些許不同。

據悉，新車或將擁有無框車門、前后雙電機、空氣懸架等配置；在續航部分，新車環保評估數據公布其綜合電耗為13.8-15.7kWh/100km，此外還有消息稱新車或配備容量為100kWh的動力電池組，計算得新車續航里程或可達637-725km。新車暫未公布其它信息，但預計該車最早將于今年正式發布。

看點三：看齊XF外觀？外觀調整不大?曝新款捷豹XF路試諜照

日前，我們從外媒獲得了一組中期改款的捷豹XF路試諜照。新車在外形方面有所微調，動力上將繼續采用2.0T/3.0T發動機。

從外形來看，測試車的偽裝較為嚴密，但其頭燈組造型有所變化，內部似乎取消了燈碗設計，轉而采用光帶，此外其前保險杠的造型也將有所調整。

從尾部來看，新款捷豹XF的尾燈造型或將有所變化，至于新車是否會保留貫穿燈組的鍍鉻飾條尚不清楚，但預計后保險杠也將與前保險杠造型進行同步調整。

目前新車的內飾諜照尚未曝光，不過根據外媒的消息，新款捷豹XF將采用與新款捷豹XE類似的設計，引入全液晶儀表盤和12.3英寸多媒體屏幕，整體設計將更具有科技感。在動力方面，新車將繼續配備2.0T/3.0T發動機，傳動系統匹配8速自動變速箱。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10萬元可以購買什么類型的車？

東風風神S30 (詳情 報價) 1.6AT尊雅型　指導價格：8.38萬(點擊查看報價曲線)　　剛剛上市的東風風神S30，屬于符合市場要求和大眾審美觀的三廂家用車型，同時基于東風多年來培養的市場根基，令S30在上市前就有了很不錯的聲譽。自動擋搭載日本愛信公司Step-gate 4擋自動變速器，該自動變速箱技術成熟，能夠自動學習并記憶駕駛員駕駛習慣，隨時提供期望的換檔模式。

點擊進入東風風神頻道　風神S30造型由東風聯手國際汽車設計大師喬治亞羅傾力設計，車身工程由東風技術中心與IDG（意大利設計）聯合設計開發；在歐洲設計的基礎上，結合中國目標客戶審美情趣和使用需求，并融入了日系車精益求精的設計理念，風神S30內飾簡約精致、溫馨舒適。

風神S30　風神S30強調對先進成熟技術和品質的兼顧。動力系統搭載法國PSA公司生產的1.6升發動機并采用世界先進的BOSCH電噴技術，在實現磅礴動力和強大低速扭矩輸出的同時，充分釋放每滴燃油能量。

風神S30　　樂騁 (詳情 報價) 1.4SE AT　　指導價格：8.79萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入樂騁頻道 樂騁1.4SE自動款采用了Twin-Tec直列四缸16氣門雙頂置凸輪軸發動機和Step-gate四速自動變速箱。最大功率為69Kw/6200rpm，最大扭矩為128N.m/3200rpm，但是因為采用了可變進氣歧管技術和每缸4氣門設計，在低速扭矩和高速的表現上都基本令人滿意。雖然樂騁的排量只有1.4L，但是因為采用了可變進氣歧管技術和每缸4氣門設計，在低速扭矩和高速的表現上都基本令人滿意。樂騁在動力上的表現值得肯定，不過為了兼顧舒適性，在懸掛上樂騁采用了前麥克弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式半獨立懸掛。這種懸掛的缺點是路感不清晰，而且過彎的時候會有輕微側傾。

樂騁 在外觀設計上，雪佛蘭新樂騁秉承雪佛蘭全球同步的一體化前隔柵大臉設計，寬大的橫條和雪佛蘭金領結飛翼將U形前臉一分為二，將整個前臉塑造得更加硬朗挺拔，而蜂窩式純黑網格不僅顯得大氣時尚而且還頗具運動感。雪佛蘭新樂騁也一改原本的內飾風格，顯得更加新穎精致，而且擁有同級車中最為豐富的人性化配置和靈活的超大空間。

樂騁　　09款樂騁為全系列標配側安全氣囊，同時在部分車型中推出黑內飾和NAVI導航版。其中，新增的1.2 SE MT(黑色內飾)在原來1.2SLMT基礎上增加了側安全氣囊、勁黑內飾、兩個揚聲器、CD機、遙控鎖、中控鎖、電動外后視鏡等諸多裝備，價格并沒有加多少。　　駿捷FRV (詳情 報價) 1.6AT　　指導價格：7.58 萬-8.38萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入駿捷FRV頻道　　駿捷FRV 1.6AT車型配備了三菱原廠生產的4擋自動變速箱。1.6L搭載的是4G18S發動機，是在4G18發動機基礎上調校改進而來，提高了壓縮比，進而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。能在達到6000轉時輸出79kW的最大功率，在3000轉時就能夠爆發出138Nm的最大扭矩。

駿捷FRV　　駿捷FRV的外形設計由著名設計師喬治亞羅操刀。車前蓋上兩條隆起的線條延伸向下，與左右兩端稍稍隆起的前保險杠共同勾勒出一個充滿肌肉感的前臉；其上的中網與進氣格柵還殘留著幾分駿捷的味道——帶有點“寶馬味兒”，但整體輪廓更趨圓潤緊湊；配合一對如同“笑彎了的眼睛”的不規則大燈，頗顯活潑動感。

駿捷FRV　　在車內空間上，駿捷FRV的表現要優于它數據上2580mm的軸距：對于身高一米八的乘客來說，不僅前后排均能保證頭部到車頂棚有一拳左右的距離，而且后排還能留給了腿部兩拳的活動空間。車內空間表現在同級車中堪稱出色，尤其是后排腿部空間。　　雨燕 (詳情 報價)1.3L AT炫樂版　指導價格：8.48萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入鈴木雨燕頻道　　雨燕1.3升SOHC自然吸氣發動機，最大功率達到63kw/rpm，3500至4500轉時峰值扭矩110N·m的成績，使得它難以打開追求駕駛快感的男性消費者市場。雨燕同樣采用前置前驅的驅動方式，懸掛方面采用了前麥弗遜獨立和后螺旋彈簧、縱臂扭轉梁式非獨立懸架，得益于它的4輪4角設計，底盤穩固車身較整，過彎時的通過性較好。而自動擋車型的4擋變速箱表現也中規中矩。

雨燕　　小車當中，雨燕車身數據并不突出，特別是長度，甚至低于一般小車型標準。軸距也在同級小車中處于末位。因為車體布局偏寬加之高度突出，所以雨燕前后乘坐感覺還算比較舒適，其1690MM橫向空間不僅夠用，而且駕駛更靈活。緊湊的底盤和成熟的后懸掛偏硬風格，更讓駕駛雨燕感受超出一般小車型表現。

雨燕　　值得指出的是，雙面鍍鋅加上框架式車身結構，讓雨燕在一定的車禍碰撞中能較好的保護車內人員安全。國內C-NCAP碰撞試驗中，雨燕甚至取得了四星好成績，這對于小車來說的確實屬難得。在有記載的幾次現實車禍中。雨燕的安全性能在同級車型中是比較突出的。　　新愛麗舍 (詳情 報價) 1.6AT標準型　指導價格：8.48萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入愛麗舍頻道　　愛麗舍給人的感覺多少有一絲英雄暮年的蒼涼。外形上此次改款車型力爭使自己與雪鐵龍全新的設計風格相吻合，加大的前包圍進氣口和重新設計的雙人字形中網都使這款經典車型看上去更年輕精神了一些，但也僅僅限于“看上去”。

愛麗舍 愛麗舍的新內飾第一眼看上去和外型一樣顯得更年輕動感了一些，但整體布局設計并沒有多少改動之處，倒是原來一些真皮材質的部分此次被換成了硬塑料，看來東風雪鐵龍也在最大程度的控制愛麗舍的整車成本。

愛麗舍 對于這樣的一款經典車型我們的訴求不多，動力操控表現不佳并無大礙，只要寬敞點舒適點就可以了，由于軸距依然保持2540mm不變，愛麗舍的乘坐空間沒有任何提升，對于1.7米以下的用戶可說寬裕，但1.75米以上的只能是夠用了。　RIO銳歐 (詳情 報價)1.4AT　　指導價格：8.48萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入銳歐頻道　　RIO銳歐外觀上一改老款千里馬的90年代車型風格，而變得更加時尚、現代、動感。尺寸上也都全面超越后者，其中長度多出175mm，寬度多了75mm，高度多出70mm，更大的尺寸不僅提高了空間實用性，也在視覺效果上提升了不少大氣的感覺

銳歐　　RIO銳歐作為一款家用實用性的小型車，有著時尚的外形，動力性能也還不錯，綜合來看，這款車十分適合那些資金有限，買車更多作為代步工具的消費者。對于家庭類購車用戶來說，RIO銳歐動力系統5年/10萬公里的超長保修期限，作為日常代步已夠放心使用。作為同平臺車型，銳歐的內飾和雅紳特有幾分類似，舒適配置更佳。但1.4車型采用了前碟后鼓傳統設計有別于雅紳特全系四輪碟剎配備。1.6L車型比雅紳特多了一款，配置也更豐富齊全。　　可以說RIO銳歐一款注重經濟性的小型車，油耗、維修以及保養費用都較低，裝配的1.4LDOHC和1.6LCVVT發動機，都能夠提供足夠的動力并保持很好的燃油經濟性。另外，內部人性化配置也比較豐富，像可以存放過路費收據的插槽，前排座椅中間的三個杯架，還包括一個移動的煙灰缸，可以放置在任何一個杯架中；高配車型在閱讀燈前方還配有眼鏡盒。

銳歐　　駕駛著RIO銳歐穿梭在城市中，完全可以跟上其它車的腳步；中低扭發力明顯也增加了駕駛者的信心；坐在車內，如果不開音樂，車速在60公里/小時左右，風噪和路噪都不會很大，隔音效果在小車中表現不錯。　　駿捷FRV 1.6AT車型配備了三菱原廠生產的4擋自動變速箱。1.6L搭載的是4G18S發動機，是在4G18發動機基礎上調校改進而來，提高了壓縮比，進而增大了最大功率與最大扭矩的輸出。能在達到6000轉時輸出79kW的最大功率，在3000轉時就能夠爆發出138Nm的最大扭矩。　　雅紳特 (詳情 報價) 1.4AT GL　　指導價格：8.38萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入雅紳特頻道　　作為一款典型的緊湊型家庭用車，雅紳特對整個車身布局的設計顯得非常合理巧妙，較大的空間和相對齊全的配置贏得了許多消費者的青睞。　　雅紳特裝備了現代汽車最新研發的DOHC發動機，在應用雙頂置凸輪軸技術的基礎上，采用了獨特的雙進口多氣門技術。這一動力系統通過判斷節流閥以及扭矩的需求，控制給油量，實現了燃油消耗和尾氣排的最優化，達到了嚴格的歐三排放標準，其最大輸出功率可達95馬力。

雅紳特　雅紳特的設計理念來源于個性以及源自成熟車型的人性化設計，強調整體感，并采用圓潤流暢的線條，注重前后的平衡、視覺中心的平衡。雅紳特是一款為目前“節約型小康社會”量身定做的經濟性車型，外觀上不僅保持了現代汽車一貫的精致、圓潤，還擁有流暢的車身線條和寬大的空間，透出歐式車的動感活力。

雅紳特　　比亞迪F3 (詳情 報價)自動擋　指導價格：7.98萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入比亞迪F3頻道 比亞迪F3憑借亮麗的外觀、低廉的售價吸引了眾多消費者的關注，以至于在與海福星、菱悅、新旗云的競爭中占得上風，而其低廉的售價是其取勝的法寶。比亞迪F3一改早期上市時做工粗糙的印象，用料與做工比以前更精細與扎實，雖然整體上塑料配件的手感比較一般，但從家庭經濟型轎車的定位來看采用這種配置用料也是同級車中表現不錯的。

比亞迪F3　　F3AT還是很巧妙地沿用了F3手動波的內飾設計，上深下淺的色調搭配比較符合一般車主的審美需求，當然，最搶眼的當屬在中控臺上靜候著的日本JATCO公司原裝進口自動變速箱。這款車具有松油門自動降檔的功能。F3自動檔采用四幅多功能方向盤及傳統式手剎，平實無華，卻更適應消費者的需求。

比亞迪F3　　吉利熊貓 自動擋　　指導價格：5.18 萬-5.78萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入吉利熊貓頻道　　自動版的熊貓轎車在車身尺寸方面與手動版無異，并維持了可愛的車身線條設計以及猶如國寶的顏色設計搭配，盡顯這國寶本“色”！長3598mm及寬1630mm的車體尺寸，令車內坐上4個成年人也不會覺得擁擠。　而車身1465mm的高度，則不會令后排的乘客感覺過于壓抑，同時給予了駕駛員以及前排成員較大的視野空間。剛剛提到的車內空間感，另一大因素就是相比同級車更長一些的軸距，2340mm的距離并未增加些許的轉向惰性，畢竟靈活的操控性也是此類小車必不可少的特點之一。

吉利熊貓 光有漂亮的外形而沒有靈活的操控性當然不是我們所需要的，還好自動版的熊貓為我們設計了前麥佛遜加副車架的底盤設計，令前輪的轉向以及路面反饋表現狠不錯。相比前輪懸架的設計以及盤式制動系統，后輪的鼓式制動以及扭梁設計的懸架就顯得檔次不是很高了，畢竟一款小車的生產成本需要合理的分配。

吉利熊貓　　自動檔熊貓的動力部分仍采用1.3L引擎，而與眾不同的地方則是采用了塑料的進氣歧管，光滑的塑料內壁配合拉線式的節氣門，令進氣更加順暢，油門反應更為靈敏。既然是自動檔車型，那么車內的檔把一定是最大的變化之處。細看AT版的變速器檔把部分，可以發現僅僅采用了4速的AT系統，不過對于一款1.3L排量的小車而言也確實不需要過于復雜的變速系統，還是那句話-滿足需要即可。這樣的變化其實更多是為了滿足部分女性消費者的需要，而非在動力方面有所突破。　　威志 (詳情 報價) 1.5AT旗艦型　指導價格：6.68 萬-6.78萬(點擊查看報價曲線)

點擊進入威志頻道　　09款威志是去年9月起全面升級的新車，不到6萬元的價格囊括了發動機防盜芯片、遙控鑰匙、三點探頭倒車雷達，性價比可見一斑。新款威志線條流暢，車身硬朗，尾部飽滿，側車身加裝了防擦條，整體設計和諧統一。新威志的內飾淡雅簡潔，打開車門，不難看出車門內側的變化不少，經過了重新設計和包裝，做工不錯，尤其是邊緣的處理更加細致，更協調。

威志　　新款威內飾的方向盤、中控面板以及音響系統有了細節上的改進，威志全系都采用了4門電動車窗和電動后視鏡調節，控制按鍵設計在手剎左側，操作起來很方便，手剎也配備了防塵套--無微不至的體現了細節上的關懷。另外，新車系配備了遙控鑰匙，遙控鑰匙還可以遙控車窗，并帶有自動落鎖功能。

威志　　令人驚喜的是1.5升威志旗艦版采用了真皮座椅，這在同檔次車型當中實屬罕見，中控臺左側還配備了大燈高低角度調節，確實很顯檔次。作為威志的首款自動擋車型，旗艦版配備了進口手的自一體變速箱，儀表盤中間還裝備了行車電腦顯示屏。　　結語：常言道有得必有失，與同排量的手動擋車相比，自動擋的油耗可能要略高一些，尤其本文所推薦的車型由于成本問題，變速箱的技術含量都不太高，此種現象可能更為明顯一些。不過畢竟，解放左腳才是我們的主要目的，而且這些車的排量都在1.6L一下，即使是自動擋，油耗也不會太離譜，加上可享受到購置稅的優惠政策，在投入方面對于白領來說還是比較容易接受的。

不得不說，全新2系更。。。秀氣了？豐評3月23日之家車市重點新聞

每天為你帶來車界最新最IN最火熱的新聞，歡迎來到豐評汽車頻道！在這里除了每日新聞，也會經常分享各類汽車評測，車主故事，經典車和老車那些事兒，改裝車的小知識，歡迎大家的關注~

寫在開頭：本文所有內容均轉自汽車之家車市資訊新聞，僅對汽車之家全天車市重點新聞進行梳理及匯總。

豐評新聞目錄：

一：不得不說，全新2系更。。。秀氣精致了？采用線上發售?2系Gran?Coupe特別版官圖

二：五菱搶占最新肥肉的戰役：微型車市場?于年內上市?五菱全新純電動微型車官圖

三：零百加速一定會快的飛起?或2022年之前發布?曝911混動車型消息

看點一：不得不說，全新2系更。。。秀氣精致了？采用線上發售?2系Gran?Coupe特別版官圖

日前，寶馬官方發布了全新2系Gran?Coupe?Black?Shadow?Edition特別版車型的官圖。顧名思義，新車基于全新寶馬2系Gran?Coupe打造，同時全面黑化的外觀讓這款四門轎跑看上更具運動感。

全新寶馬2系Gran?Coupe?Black?Shadow?Edition特別版僅針對于西班牙市場推出，同時由于新型冠狀病毒引發的肺炎疫情在歐洲的蔓延，寶馬選擇通過線上發售的方式來銷售這款特別版車型。2系Gran?Coupe?Black?Shadow?Edition將提供218i、220d以及M235i?xDrive等三種車型，其售價區間為3.77-6.31萬歐元（折合人民幣28.59-47.91萬元）。

外觀方面，此次發布的全新寶馬2系Gran?Coupe?Black?Shadow?Edition車型外觀均采用全面黑化的處理，以官圖中的M235i?xDrive車型為例，新車的車漆、中網、前保險杠擾流板、窗框、排氣以及后保險杠下端飾板等均采用全黑的設計，進一步加強了全新2系Gran?Coupe的運動感。此外，普通版寶馬M235i?Gran?Coupe?xDrive的雙色輪圈和藍色剎車卡鉗在新車上也得以保留。同時官方表示，218i和220d車型外觀將采用M?Sport套件，而性能更強的M235i?xDrive則配備M?Performance套件。

內飾部分，寶馬M235i?xDrive?Gran?Coupe?Black?Shadow?Edition則保留了普通版車型的設計，內飾整體造型與海外已經發布的全新1系共享。新車采配備了時下流行的雙顯示屏設計，同時內部搭載寶馬最新的iD7操作系統。同時，M235i?xDrive?Gran?Coupe還配備了換擋撥片和合金材質的踏板，運動感十足。

動力方面，寶馬218i搭載1.5T三缸發動機，最大功率為140馬力，峰值扭矩是220牛·米；寶馬220d搭載代號B47D20的2.0TDI柴油發動機，最大功率為190馬力；而性能最強的M235i?xDrive搭載高功率版本2.0T發動機，最大功率為306馬力，峰值扭矩為450牛·米，并配備四驅系統。

看點二：五菱搶占最新肥肉的戰役：微型車市場?于年內上市?五菱全新純電動微型車官圖

日前，上汽通用五菱官方發布了旗下全新純電動四座微型車的官圖，新車整體采用方正小巧的設計風格，更加符合日常通勤等需求。同時，新車將于今年年內正式上市銷售。

外觀方面，新車仿佛是五菱宏光PLUS的縮小版，方正小巧的外觀設計，讓其看上去十分Q萌。具體來看，該車采用了寬闊厚重的車頭，配合較多的直線條，看起來比較硬朗、規矩。同時，封閉式的前格柵配合兩側多邊形的前大燈組以及下方貫穿式進氣口，進一步提升其整體設計感。

在車身側面，平行線條的組合使得上下腰線相互呼應，簡潔而具有力量感，車頂采用了時下流行的懸浮式車頂，搭配撞色的設計，整車層次感更加分明，看起來不那么單調。同時，結合此前申報信息來看，其尾部的設計就要更具有科幻色彩了，協調而不簡單。

車身尺寸方面，根據此前申報信息顯示，新車長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm，定位為4座微型車。動力方面，新車將搭載一臺最大功率為27馬力（20千瓦）的驅動電機。電池組方面，新車將搭載來自于華霆（合肥）動力技術有限公司的三元鋰離子電池組，并提供兩種容量版本，分別為144Ah和96Ah，而該動力電池系統額定電壓均為96V。通過計算得其電池組額定容量分別為13.82kWh和9.2kWh。關于新車更多信息，我們還將持續關注。

看點三：零百加速一定會快的飛起?或2022年之前發布?曝911混動車型消息

近日，有海外媒體報道稱，保時捷旗下經典跑車——保時捷911將在近年正式推出混動版車型。保時捷首席執行官奧利弗·布魯姆（Oliver?Blume）證實了全新911的混合動力車型或將在2022年之前亮相，并表示這是一款十分強大的車型。

關于911的混合動力版車型，最早的報道是在2018年洛杉磯車展上992代車型首次發布時流出的。根據當時的報道，新車不會采用插電式混動系統，而是將采用一套基于動能回收系統的混合動力系統。混動版車型的前橋會搭載帶有電機發電單元（MGU）的動能回收系統（KERS），這套系統將會在車輛剎車減速時回收能量，從而為車輛搭載的鋰電池充電，以此來通過電動機為車輛提供額外的動力，這套系統的工作原理與保時捷919?Hybrid和當今F1賽車上的能量回收系統類似。

關于新車的動力，我們不妨大膽猜想一下。如果新車使用了搭載在Panamera?Turbo?S?E-Hybrid上的那臺擁有最大功率136馬力，峰值扭矩為400牛·米的電動機的話，那么再加上全新911?Turbo?S上那臺最大功率為650馬力的3.8T雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，新車的綜合最大功率有望超過700馬力。同時，變速箱方面，PDK的設計可以應對超過800牛·米的扭矩。如果說這臺車能夠推出的話，可謂稱得上是一臺暴力性能機器，聽著已經讓人十分興奮了。

有意思的是，就在此前，保時捷911系列的負責人弗蘭克·史蒂芬·華萊塞（Frank-Steffen?Walliser）表示，911將是最后一輛實現電動化的保時捷車型。混動版911大概率不會在短期內推出，其原因是因為現款911的車身結構設計原因，如果需要推出混動911，他認為通過下一代911車型的新車身設計來實現電氣化或許是更好的選擇，這意味著混動911可能要等到2026年。

綜上所述，全新911混動版車型會在近年推出與否，到目前來看一切都還是未知數，我們也要以一顆平常心來看待電氣化這件事。要知道保時捷在目前對于電氣化的態度還是十分認真的，相信保時捷會給廣大消費者及車迷帶來一份滿意的答卷。關于911的最新消息，還請您之后密切關注汽車之家。

本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

星途TXL更名為星途凌云，這種改名會不會增加車的銷量？

今天來給大家解答一下為什么星途TXL更名為星途凌云，這種改名會不會增加車的銷量？作為星路、奇瑞旗下的中高檔汽車品牌，車型以不錯的造型設計和比較親民的價格受到很多中國人的喜愛和推崇。最近小編從相關頻道獲得了新的《星際迷航》TXL申報信息，這很有趣。申報信息中新車尾部標志顯示為“星星路凌云”，是不是預示著Start? TXL今后很有可能將名字改為星星路凌云？

現金城路TXL銷售價格區間為13.99萬至17.59萬韓元，是中型SUV，這種價格相當親民。此次新車型的到來將在造型設計上基本延續現金車型的設計風格，前臉非常有層次感，細長的鉻裝飾與兩側的大燈完美連接，加上縱向周行駛燈，給人一種年輕、動態的視覺感覺。

從上面的申報信息可以看出，新車型提供多種外觀套件和裝飾選項，可以滿足大家的審美需求。裝修方面尚未曝光，后續篇將繼續追蹤報道，但預計新車型將延續現金車型的室內設計風格，但在細節和構成上有一定的提升和優化。動力方面，預計新車型將繼續搭載1.6T渦輪增壓發動機，傳動方面將與7齒輪濕式雙離合器變速器相匹配，最大馬力達197匹。

最后，我認為“星際迷航”TXL更名為“星際迷航云”。哪個更好？歡迎大家在下面共同交流和討論。與此同時，根據以前的TXL，新車配有藍牙/車載電話、車聯網、航行道路信息標記等功能，確保日常行駛的舒適性。同時，新車還提供前霧燈裝飾盒、后擾流板、前保險杠和后保險杠造型等多種可選安裝配置。