大戲終于拉開序幕媒傳小摩托加盟申花哭得最慘的或不是泰山

（此為舊著，聊博一樂）

久古

神龍見首不見尾、連續缺席了兩場聯賽的費南多，“大瓜”極有可能即將下樹。據7月8日上午媒體報道，泰山隊的歸化球員費南多“已無限接近”轉會加盟申花。

報道解釋了幾個疑問：費南多與泰山隊只剩下半年合同，且因違反隊規被內部停賽處理，租借已沒有意義；之所以是申花，因為同時符合需要又買得起，并且泰山隊愿意這3個條件的，并無分店。無奈地賣掉費南多，泰山俱樂部得到兩個最低限度的安慰：一是拿到一筆意料中可觀的收益，二是助力申花聯賽爭冠。就此之后，泰山球迷就只能以另一種心情和方式為費南多加油了。

費南多走出的這一步棋，意義是顯而易見的。

首先，職業足球講的是真金白銀，情懷只是衍生品。2023年4月，已近兩個賽季無球可踢的費南多獲得了泰山俱樂部的召喚而重返中超。經過崔康熙的錘煉敲打，以及球員的幫助和呵護，當年那輛已是銹跡斑斑的“小摩托”雖未再回巔峰，但時不時還能轟起油門馳騁賽場。

一個多賽季，41場比賽4粒進球、8次助攻，數據算不上太亮麗，但足夠支撐他重返國家隊、征戰了36強賽。可以說，為了費南多的“鳳凰涅槃”，泰山俱樂部傾注了大量的心血，也付出了巨大的努力。

其次，申花完成奪冠的最后拼圖。

本賽季，外界對申花的評價主要是缺乏足夠的陣容厚度，特別是斯盧茨基的“一套陣容打天下”沒少受批評。一旦特謝拉或者安德烈出點狀況，申花的前場就暴露出進攻乏力的短板。截止第18輪，申花的41個進球，不但比海港少13個，也比成都蓉城少2個，多少有點羞于未人。但得到了費南多之后，這一問題很可能將迎刃而解。

與海港相比，同樣是5外援，申花的3條線更為均衡，并且邊路突破更為犀利。謝鵬飛原為右邊前衛主力，但為馬納法助攻讓出“綠色通道”并幫助穩固防守方面作用更大的徐皓陽，慢慢把謝鵬飛擠上了替補席。近期狀態“回暖”的老將于漢超，又讓申花的右路競爭更趨激烈。

而徐皓陽改打或者“客串”左后衛，同樣收到意外之喜。最大的變數，就是楊澤翔既可以臨時頂替馬法納鎮守右路，也可以提到前場加強進攻。換言之，如果費南多加盟，其可以出任前鋒，也可以司職右邊前衛，申花因此可以排出本賽季以來的最強陣容。

此外，費南多的到來，此前不斷傳說被放棄的馬萊萊可能“因禍得福”得以留隊。前者不一定需要全天候發揮，但只要有需要，安德烈、特謝拉、馬萊萊，再配上一輛待機狀態的“小摩托”，申花攻擊群絕對不遜于、甚至超過了任何對手。

18輪戰罷，申花不但僅只有讓人驚嘆的6個失球，還是唯一一支失球數在個位數之內的球隊。國字號防線、聯賽失球第二少的海港，也比申花多了整整10個。換句話說，斯盧茨基只要解決了進攻上的問題，與海港的聯賽爭冠大戲就更有看頭了。說白了，申花更讓人看好。

有人笑，當然就有人哭。

泰山哭那是肯定沒得說了。花了那么多人力、物力、財力，把一輛臨近報廢的“摩托”修復為一輛賽車，結果還沒正而八經用幾次又要拱讓送人。割肉之痛，只有當事者自知。特別是近來接連遭受挫折、積分榜與前兩名之間的差距越來越大、而又多數場次只能雙外援出戰的情況下。若真沒了費南多，泰山隊別說爭冠，季軍都難說了。

成都蓉城也跟著要哭。雖然泰山隊近兩輪原地踏步，但國安緊追不舍，雙方只有4分之差。往前看，落后申花8分、落后海港10分。雖然二轉調整了外援，但申花再提速，要追上前兩名的可能性并不大。搞不好，聯賽第三也難保。

哭得最大聲的，當然就是海港了。雖然與梅州客家的第7輪補賽被評定為兩個進球均為錯判而“得益”，但領先申花僅有2分，這對于一支志在爭冠的豪門來說，并不保險，也難以令其滿足。

趁著申花板凳不厚、陣容不整，剛拿下半程冠軍，笑容都還沒舒展開來，卻又不得不收回口袋里擱著。那種尷尬，旁人難以品嘗得到。

理論上說，海港對比優勢在中前場、特別是得分能力。而蔣光太領銜的國字號防線，即便與屢受詬病的成都蓉城相比，僅少一個的失球數，也無法讓人驕傲。相反，申花的防線則是穩如泰山、固若金湯。

斯盧茨基最迫切需要解決的，就是得分能力相對單一的問題。費南多若如愿加盟，而海港夏窗沒有大的調整，申花的劣勢就有可能變成優勢，至少也海港接近。兩相比較，海港將因籬笆防線而在爭冠中不得不拜倒在申花的石榴裙下。

由是觀之，費南多加盟申花，預示著本賽季中超聯賽冠軍之爭的大幕真正拉開。下半賽季，上海雙雄將為此拼個你死我活。個人認為，申花會笑到最后。